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凯美瑞:外观好看,内饰有质感,搭载2.5L+E-CVT,适合家用

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-11-17    作者:大细节说车
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近年来,随着时代的进步和发展,汽车的产品也越来越多了,不少消费者对于汽车的选择也成了他们苦恼的问题,由于既想拥有新能源的节能,又想拥有燃油车的产品稳定实力,所以,“到底是选择燃油车实用,还是新能源汽车实用”成为了他们一直纠结的问题,当然,有些消费者也会想着往油电混动的汽车这方面看看。今天给大家介绍的是凯美瑞,2021款 双擎 2.5HS 锋尚,外观好看,内饰有质感,搭载2.5L+E-CVT,适合家用,我们一起来了解下。


外观方面,外观设计的比较运动,看上去不会觉得不老气,整体显得也比较大气稳重。前脸采用家族化设计语言,前包围采用三段式蜂窝网状黑色进气格栅,搭配上狭长犀利的大灯,看起来比较大方,上方中央区域的LOGO加入蓝色元素,并且两侧的镀铬饰条向左右延伸,造型小巧的雾灯位于前脸两侧导风槽格栅内部,看起来极具特色。


车身侧面,线条流畅,采用凹陷设计,营造出了光影层次感,把车身前半部分的沉闷一扫而光,让后部分的风格更为活泼动感,整体看上去有运动和商务并存的气质感。


尾部方面,整体设计的比较协调,微微上翘的尾部,双层的尾灯,再配备镀铬饰物,使得车尾更显霸气,排气管使用单边共双出的设计,有效地提升了外观部分的运动气质。



空间方面,凯美瑞车身尺寸分别是长4885mm,宽1840mm,高1455mm,轴距为2885mm,车身结构为4门5座三厢车,空间利用率表现不错,我身高一米八二,将前排座椅调至舒适坐姿后,头部拥有一拳的空余,前方视野不错,没有约束的感觉,值得一提的是,整体的座椅支撑比较实在,前排扶手足够宽大厚实,在保持前排座椅位置不变,来到后排,头部空间为三指,腿部空间接近两拳, 另外车上的储物空间也挺实用的,前排杯架、中央扶手箱、手套箱、前门板、后排杯架都可以放东西,足够实用,后备箱的装载性还可以,装2个24寸的行李箱还有部分空余,整体应付绝大多数的出行储物需求还是可以。


内饰方面,凯美瑞内饰的风格设计也是比较到位的,采用了不少软性材质包裹加木纹的装饰,加上红色布局,整体色泽协调自然,给人比较有质感,不对称的中控台更倾向于驾驶员一侧的设计,方便操作。采用了12.3英寸的仪表盘,布局采用双炮筒式,看上去大方,值得一说的是,新增了仪表盘新增了TSS智行安全系统,仪表对全速域ACC、跟车距离的显示支持表现到位,中控屏采用10.1英寸的悬浮式,内部集成了腾讯车载智联系统,包括车载微信、腾讯爱趣听,还有支持在线导航,并且整体的高度和角度设计的都比较到位,驾驶员获取信息的之余也不会影响驾驶视野,操作起来的顺手程度也是比较讨喜的。


配置方面, 该车配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2自动驾驶、上坡辅助、3种驾驶模式、单天窗、抬头显示系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等,可以说整体的辅助设备也是比较到位,在驾驶的时候起到了一定的帮助。


动力方面,凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机,匹配E-CVT电子无级变速箱,功率131kW,马力178Ps,功率转速5700rpm,扭矩221N·m,NEDC综合油耗为4.1L/100km。实际驾驶体验,起步时也比较平稳,中后段的行驶中,提速加速方面表现也不错,在高速驾驶时,切换为运动模式下,整体的加速体验会更强劲点,当时速达到120km/h,转速保持在2000rpm左右,油耗表现经济,整体动力表现充沛,有较为不错的操控体验,满足日常用车的需求。


总的来说,凯美瑞整体表现得还是比较不错的,外观时尚,乘坐空间与储物空间足够实用,配置齐全,油耗表现经济,适合家用。